PROJETO GEOMÉTRICO DE ESTRADAS
Calcule o comprimento máximo pelo critério do desenvolvimento circular nulo sabendo que o angulo de deflexão vale 40° e o raio 622 m. Em seguida, marque a alternativa que contém a resposta correta.
419,12 m.
434,23 m.
425,36 m.
423,24 m.
436,25 m.
Calcule o comprimento mínimo de transição para a máxima rampa de superelevação, sendo dados:
Largura da faixa de rolamento- 3,6metros
superelevação da curva circular -6%
velocidade de projeto = 100km/h
43,89 metros
53,98 metros
37,78 metros
45,89 metros
50,23 metros
Para uma estrada plana cuja velocidade diretriz é de 100 km/h, determine a distância de visibilidade de parada mínima.
Dp = 165,88 m
Dp = 156,88 m
Dp = 155,98 m
Dp = 153,00 m
Dp = 146,78 m
Os cortes e aterros são elementos geométricos para a definição da seção transversal de uma rodovia. Em relação às seções transversais de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - A seção transversal de uma estrada é definida como uma representação geométrica no plano vertical dos elementos dispostos transversalmente ao eixo longitudinal da estrada;
II - Se o traçado de uma rodovia está abaixo da superfície do terreno natural, deve-se fazer o aterramento entre a diferença de cota da rodovia e a do terreno;
III - Se o eixo da rodovia estiver acima do terreno natural deve-se fazer uma seção de corte;
IV - A inclinação de um talude de corte deve ser tal que a estabilidade dos maciços deve evitar o desprendimento de barreiras.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença I é verdadeira.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas as sentenças II e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são verdadeiras.
A terraplanagem tem por finalidade proporcionar condições geométricas compatíveis com o volume e tipo de veículo que irão utilizar a rodovia. Levando em conta a definição dos diversos elementos de uma rodovia, indique os fatores que se faz necessário de terraplanagem em uma rodovia:
I - O terreno é rochoso e impede o corte do projeto;
II - A curvatura de um terreno não permite visibilidade suficiente,
III - As condições para drenar as águas das chuvas não são suficientes;
IV - A resistência do solo não é apropriada a carga de projeto dos veículo
É CORRETO apenas o que se afirma em:
419,12 m.
434,23 m.
425,36 m.
423,24 m.
436,25 m.
Calcule o comprimento mínimo de transição para a máxima rampa de superelevação, sendo dados:
Largura da faixa de rolamento- 3,6metros
superelevação da curva circular -6%
velocidade de projeto = 100km/h
43,89 metros
53,98 metros
37,78 metros
45,89 metros
50,23 metros
Para uma estrada plana cuja velocidade diretriz é de 100 km/h, determine a distância de visibilidade de parada mínima.
Dp = 165,88 m
Dp = 156,88 m
Dp = 155,98 m
Dp = 153,00 m
Dp = 146,78 m
Os cortes e aterros são elementos geométricos para a definição da seção transversal de uma rodovia. Em relação às seções transversais de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - A seção transversal de uma estrada é definida como uma representação geométrica no plano vertical dos elementos dispostos transversalmente ao eixo longitudinal da estrada;
II - Se o traçado de uma rodovia está abaixo da superfície do terreno natural, deve-se fazer o aterramento entre a diferença de cota da rodovia e a do terreno;
III - Se o eixo da rodovia estiver acima do terreno natural deve-se fazer uma seção de corte;
IV - A inclinação de um talude de corte deve ser tal que a estabilidade dos maciços deve evitar o desprendimento de barreiras.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença I é verdadeira.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas as sentenças II e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são verdadeiras.
A terraplanagem tem por finalidade proporcionar condições geométricas compatíveis com o volume e tipo de veículo que irão utilizar a rodovia. Levando em conta a definição dos diversos elementos de uma rodovia, indique os fatores que se faz necessário de terraplanagem em uma rodovia:
I - O terreno é rochoso e impede o corte do projeto;
II - A curvatura de um terreno não permite visibilidade suficiente,
III - As condições para drenar as águas das chuvas não são suficientes;
IV - A resistência do solo não é apropriada a carga de projeto dos veículo
É CORRETO apenas o que se afirma em:
43,89 metros
53,98 metros
37,78 metros
45,89 metros
50,23 metros
Para uma estrada plana cuja velocidade diretriz é de 100 km/h, determine a distância de visibilidade de parada mínima.
Dp = 165,88 m
Dp = 156,88 m
Dp = 155,98 m
Dp = 153,00 m
Dp = 146,78 m
Os cortes e aterros são elementos geométricos para a definição da seção transversal de uma rodovia. Em relação às seções transversais de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - A seção transversal de uma estrada é definida como uma representação geométrica no plano vertical dos elementos dispostos transversalmente ao eixo longitudinal da estrada;
II - Se o traçado de uma rodovia está abaixo da superfície do terreno natural, deve-se fazer o aterramento entre a diferença de cota da rodovia e a do terreno;
III - Se o eixo da rodovia estiver acima do terreno natural deve-se fazer uma seção de corte;
IV - A inclinação de um talude de corte deve ser tal que a estabilidade dos maciços deve evitar o desprendimento de barreiras.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença I é verdadeira.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas as sentenças II e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são verdadeiras.
A terraplanagem tem por finalidade proporcionar condições geométricas compatíveis com o volume e tipo de veículo que irão utilizar a rodovia. Levando em conta a definição dos diversos elementos de uma rodovia, indique os fatores que se faz necessário de terraplanagem em uma rodovia:
I - O terreno é rochoso e impede o corte do projeto;
II - A curvatura de um terreno não permite visibilidade suficiente,
III - As condições para drenar as águas das chuvas não são suficientes;
IV - A resistência do solo não é apropriada a carga de projeto dos veículo
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Dp = 165,88 m
Dp = 156,88 m
Dp = 155,98 m
Dp = 153,00 m
Dp = 146,78 m
Os cortes e aterros são elementos geométricos para a definição da seção transversal de uma rodovia. Em relação às seções transversais de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - A seção transversal de uma estrada é definida como uma representação geométrica no plano vertical dos elementos dispostos transversalmente ao eixo longitudinal da estrada;
II - Se o traçado de uma rodovia está abaixo da superfície do terreno natural, deve-se fazer o aterramento entre a diferença de cota da rodovia e a do terreno;
III - Se o eixo da rodovia estiver acima do terreno natural deve-se fazer uma seção de corte;
IV - A inclinação de um talude de corte deve ser tal que a estabilidade dos maciços deve evitar o desprendimento de barreiras.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença I é verdadeira.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas as sentenças II e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são verdadeiras.
A terraplanagem tem por finalidade proporcionar condições geométricas compatíveis com o volume e tipo de veículo que irão utilizar a rodovia. Levando em conta a definição dos diversos elementos de uma rodovia, indique os fatores que se faz necessário de terraplanagem em uma rodovia:
I - O terreno é rochoso e impede o corte do projeto;
II - A curvatura de um terreno não permite visibilidade suficiente,
III - As condições para drenar as águas das chuvas não são suficientes;
IV - A resistência do solo não é apropriada a carga de projeto dos veículo
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença I é verdadeira.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas as sentenças II e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são verdadeiras.